No useless babbling here… What I meet on the way is dust, towns, villages … and lots of friendly people, encouraging me to cycle harder with their smiles. The capital city itself greets me with a big fire, traffic chaos (it seems the city sprang out so fast that there was no time to built traffic lights!) and with my friends from Battambang who host me here, too.
//
Tutaj bez zbędnych opisów… Po drodze – kurz, miasta, miasteczka … i mnóstwo przyjaznych ludzi, uśmiechem zachęcających do wzmożonego wysiłku. A sama stolica wita mnie pożarem, chaosem komunikacyjnym (miasto nagle tak się rozrosło, że nie starczyło czasu na wybudowanie sygnalizacji świetlnej!) i … znajomymi z Battambang, którzy i w Phnom Penh mnie goszczą.
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
On the way to Phnom Penh
For the first time during the whole trip my bike needed a repair.
For the first time during the whole trip my bike needed a repair.
Quequing for the hospital, Phnom Penh
Phnom Penh
My hood in Phnom Penh
My hood in Phnom Penh
National Museum
National Museum
National Museum
National Museum
Wat Phnom
Wat Phnom
Wat Phnom
Wat Phnom
Wat Phnom
Wat Phnom
Yeay Penh Statue
Hiroshima House
Hiroshima House
Hiroshima House
Next to Hiroshima House
Wat Ounalom
Wat Ounalom
Wat Ounalom
Wat Ounalom
Wat Ounalom
Wat Ounalom
Waterfront
Waterfront
Waterfront
Kampot
I tag along a group of artists, who organize workshops for kids living in the province. While shooting a video for them, I visit some nice and quaint places.
//
Na wycieczkę po Kampot i okolicach zabiera mnie grupa artystek, która organizuje warsztaty dla dzieciaków na prowincji. Kręcę dla nich klip dokumentujący całe zdarzenie a przy okazji odwiedzam nowe, sympatyczne miejsce.
This is the main reason why everyone comes to Siem Reap and to Cambodia in general. The legendary Angkor temple complex… I hope that the photos will reveal at least a fraction of how majestic the temples feel but also how relentless time is and how intrusive the nature… In a way I am also lucky to be here at this particular moment – the crowds are smaller due to coronavirus…
Practical tip: tourist centre where you purchase entrance tickets is way away from any entrance – better think about it, especially if you are planning a one day visit only. Btw, one day is just enough to see all the temples if you are moving around by bicycle.
//
Oto i główny cel, dla którego przyjeżdża się do Siem Reap i w ogóle do Kambodży. Legendarny kompleks świątyń dawnego imperium Angkor… Mam nadzieję, że zdjęcia, choćby w minimalnym stopniu, oddadzą majestatyczność świątyń, ale i nieustępliwość czasu, który je nadkruszył i natury, która się w nie wdarła… Ja mam dodatkowo to szczęście, że tłumy, przetaczające się przez Angkor Thum (lub Thom, jak kto woli, w granicach którego znajduje się słynna świątynia Angkor Wat) są nieco mniejsze – efekt koronawirusa…
Uwaga praktyczna: centrum, w którym nabywa się bilety, znajduje się zupełnie gdzie indziej, niż sam kompleks świątynny – lepiej uwzględnić to przy układaniu planu zwiedzania, zwłaszcza jeśli to plan jednodniowy. Acha, rower to idealny środek transportu na jeden dzień zwiedzania. Wystarczy wam czasu akurat na zwiedzenie wszystkich świątyń…
Taking a bus would be the easiest way to go… Or (more expensive and slower) morning tourist boat… But I decided to check whether I could get there by bike. And yes, it is doable but not all the way. At some point, where all roads end I had to negotiate a boat with local fishermen to take me to the next town where I can get back on the road. It cost me 7 USD, though you could probably negotiate it even lower. And then – through the fields and dust I go, back on the main road and to Siem Reap herself.
//
Najłatwiej byłoby się wybrać do Siem Reap autobusem… Albo (droższą i wolniejszą) poranną łodzią turystyczną… Ale ja postanowiłem, czy i jak daleko da się dojechać rowerem. I da się – dosyć daleko. Niemniej jednak w pewnym momencie muszę zagadać z mieszkańcami nadrzecznego miasteczka, w którym wszelkie drogi się urywają i wynająć łódkę do kolejnego miasteczka, z którego można jechać dalej. Koszt: 7 USD, choć prawdopodobnie dałoby się ostrzej negocjować. A potem – jazda przez pola i kłęby kurzu, do drogi głównej i aż do samego Siem Reap.
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
School break
On the way to Siem Reap
Cycling along the river
Joyful schoolkids
Joyful schoolkids
Joyful schoolkids
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
You shall not pass… This is where the roads end
You shall not pass… This is where the roads end
You shall not pass… This is where the roads end
You shall not pass… This is where the roads end
You shall not pass… This is where the roads end
You shall not pass… This is where the roads end
You shall not pass… This is where the roads end
20 km spent on the boat till we reach next road
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
On the river
Back on bike
On the way to Siem Reap
Passing cow paradise
Passing cow paradise
Passing cow paradise
Passing cow paradise
Passing cow paradise
Passing cow paradise
Passing cow paradise
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
On the way to Siem Reap
Siem Reap
… is one big tourist attraction, at least that is what it is intened to be according to those who keep erecting ever new Angkor-like hotels, theme parks, pubs… Personally I don’t find anything too charming in this city, though obviously I visit a couple of temples… And I also visit the nearby floating village – Chong Khneas (passing by picturesque but so terribly poor riverside villages built on stilts). I strongly encourage you not to pay the monopolist who organizes boat tours to Chong Khneas – not only did they mess up the whole river bank to build a huge pier but they are also trying – using their security staff – to impose a ban on individual land travel in the direction of floating village, which is super-irritating, especially that the town you pass on the way is a beautiful one. After looooong negotiations, after the arrival of police(!) I finally get granted the rght to pass. Down with all monopolists!;)
//
… to jedna wielka atrakcja turystyczna, przynajmniej w założeniu tych, którzy wznoszą kolejne angkoropodobne hotele, parki rozrywki, puby… Ja w samym mieście nie znajduję nic wzruszającego, choć oczywiście parę świątynek zaliczam… A potem wybieram się do pływającej wioski Chong Khneas (mijając malownicze ale też przebiedne nadrzeczne wioski osadzone na palach). Gorąco zachęcam do tego, żeby nie dawać zarobić monopoliście, który organizuje łodzie do Chong Khneas – nie dość, że rozwalił całe nabrzeże, żeby zbudować olbrzymią przystań, to próbuje – za pomocą ochroniarzy – zabronić indywidualnego przejazdu w kierunku pływającej wioski, co jest dla mnie mocno irytujące, zwłaszcza, że wioseczka, którą się przejeżdża po drodze, jest bardzo malownicza. Po dłuuuuugich negocjacjach, przyjeździe policji(!) udaje mi się wymóc prawo przejazdu. Na pohybel monopolistom!;)
